Az 1909-ben alapított gyár a kezdetek kezdetén hihetetlen, de szövőgépet gyártott. Már akkor nagyon sikeres volt a belföldi termék, a külföldivel szemben. Az alapító Michio Suzuki volt.
Már a háború előtt fejlesztések folytak a gazdaságos járművek irányában. A háború után az amerikai megszállás alatt mégis a szövőgépek gyártása volt a fő feladat.
1952-ben elkészült az első itt gyártott jármű Power Free néven 36 ccm-es, kétütemű segédmotorral hajtott kerékpár, amit a 60 ccm-es, kétsebességes Diamond Free követett.
1955-ben a motorbicikliket követte az első itt gyártott autó, a Suzulight, egy fronthajtású kisautó.

1974-ben elindult a gépkocsiexport.
1983-ban Suzuki Cultus néven 1000 ccm-es motorral megjelent a Swift elődje. Majd sokak kedvence, a Suzuki GTI, 1300 ccm-es motorral 1986-ban.
1989 nyarán a General Motorsszal közösen teljesen felújították a Swiftet. A kerekek hátul is függetlenül rugóznak, a motorokat is tökéletesítették. Ekkor kezdték el gyártani az általunk jól ismert karosszériát, és motort.
1990-ben bemutatták a Sedant is.
1990-ben megállapodtak a magyarországi Suzuki gyártásáról, 1991-ben megalakult a Magyar Suzuki Rt. 1992-ben legyártották az első Magyar Suzukit. 1993 óta az "új autó eladások" listája szerint a Suzuki a legnépszerűbb típus Magyarországon.
1996. október: Modellváltás a Suzukinál. Az új Swift szebb, kényelmesebb és biztonságosabb lett, több száz változtatás történt rajta, nőtt az extra felszerelések választéka. Ám az átdolgozás csak az elodázza a modellváltást.
1997-ben bemutatták az új Swiftet, amit csak a tengerentúlon forgalmaznak. Az autó korszerű 16 szelepes motorral, dupla légzsákkal, színezett üvegekkel kapható alapfelszereltségben.
2000-ben megkezdték az új hazai modell gyártását a Wagon R+-t, egyenlőre még csak háromféle felszereltséggel 1,3 as 75 LE-s motorral. A Wagon R+ a magyar autópiac egyik kedvence lett.
A Suzuki gyáraiban másfél millió személygépkocsit gyárt egy évben. Ezzel a Suzuki a világ 20., Japán 5. legnagyobb autógyártója. A kiskocsik kategóriájában azonban világelső.

A magyar Suzuki gyárról:

A Magyar Suzuki Rt. gyárának 1991-es alapkőletétele és az 1992-es próbagyártás beindulása között az egykori szovjet harckocsi-gyakorlópálya helyén egy 35.000 m2-es, modern üzemcsarnok emelkedett ki a földből.
A magyar kivitelezők munkája eredményeképpen egy fedél alatt valósult meg a karosszériaelemek préselése, hegesztése, festése és ezek szerelése.

 A komplexum által gyártott Swiftek kezdetben egyliteres és 1,3 l-es motorral, ötajtós változatban készültek, később megjelent a Sedan, az 1,6 l-es erőforrás és a Suzuki Van kisárúszállító is. 1996-ban gördült le a modell első, háromajtós változata a szerelőszalagokról.

Suzuki Klubról:

A Suzukisok Klubja egyesületi formában működő nonprofit szervezet. Célja a magyarországi Suzuki tulajdonosok egyesületbe tömörítése.

 A Suzukisok Klubjának részletes programja, célok, kedvezmények, rendezvények az oldalukon olvashatók: ITT

Program: 2005. Május 21. Szombat: Országos Suzuki találkozó 10 óra Campona

- Gerevich Aladár
- Greta Garbo
- Kukori és Kotkoda
- Csengős mozdony
- Trapper farmer
- Commodore-64
- Rubik Kocka
- Traubi
- Úttörővasút
- TV-maci
- Fecske cigaretta
- Sokol rádió
- Szovjet fali lámpa
- Tisza cipő