Ne is bántsuk a Trabit! Hiszen ő az ifjúságunk. Az
unokatesóméknak először csak a klasszikus 601-volt, később a
hosszú tetejű kombi. Ha jól számolom, legalább tizenöt évig
voltak "trabisok". Az unokahúgom ugyan Ladán
tanult autót vezetni, de az első kocsija neki is Trabi
volt, úgy 90-92 között. Nekem a Trabi is kocsi. És szívesen
megtanulnék autót vezetni, bár lehet, hogy többet kell tudni
hozzá, mint a számítógéphez. Csak az a baj, hogy félek a
forgalomtól. A sok hülye bunkótól, aki ha már márkás
járgányon ül, azt hiszi, mindenkinél különb is. De boldogan
figyelném az utat, a műszerfalat, legalább akkora örömmel,
mint amikor az első elektromos írógépem mellé ülhettem.
Dehát azt hiszem, kicsit elkéstem. Nem volnék öreg, épp túl
az ötvenen, ám ma ötször jobb reflexek kellenek, mint húsz
évvel ezelőtt, és egy tizedmásodpercen is sok múlhat. Így
aztán csak számítógépes játékokban vezetek autót időnként.
És örülök, hogy csak virtuálisan sodródok ki az útról. Előzmény: mimarko
Sziasztok! Na akkor még egy poén,bár ezt már több különböző
autón-nemcsak Trabin-láttam:"Öreg vagyok,csúnya
vagyok,de én már ki vagyok fizetve" Sziasztok:Misi Előzmény: fkj
Sziasztok!Ma megint láttam egy kb.húsz évvel ezelőtti poént
egy Trabin hátsó ablakán:"Ha megnövök,én is Mercedes
leszek" Sziasztok:Misi Előzmény: mimarko
Sziasztok!Én nagyon szeretem az autókat,különösen a formájuk
ragad meg.Fénykoromban kb. 400 típust képről felismertem és
így óhatatlanul kialakult bennem az összehasonlítás.Elég sok
autó formájában felismerem más korábbi modellek vonalait.Így
van ez a Trabival is. A 601-es formája nem önálló
alkotás-azt a korábbi 404-es Peugeotról
koppintották.Eleje,hátulja,oldala,még a lámpák formája és
elhelyezkedése is onnan származik, csak a Trabi zanzásítva
van.Mindez semmit nem von le a kisautó értékéből,pld. a
Japánok a mai napig lelkesen koppintanak. Üdv
mindenkinek-Misi
Haveromék monták hogy trabantal mentek a városban. Mindenki
be volt nyomva. 5en a kocsiban egy a csomagtartóban.
le állította őket egy rendőr. majd megkérdezte:
-Ittak?
-igen.
-maga kicsoda?
-bugyor.
-milyen mugyor?
-túros. tudja a csuszának az unoka tesója.
Majd a rendőr meg kérdezte:
-megnézhetem a csomagtartót?
-ja
Azzal a rendőr hátra battyogott, és kinyitotta.
Oda benn is talált egy kölyköt.
majd a rendőr ismét kérdezet:
- hát maga meg ki?
-Én vagyok a hang cucc!!
és azza neki ált düccögni.Ki állította őket egy sorba majd
el kérte tőlük a személyiket, de a "bugyor"nál nem
volt. ő vezetett.
rendőr:
-Szombathely, Vörömarty utca, ezis, meg ezis.
Hát maga? hol lakik?
-én is a Vörös martyba. De ugye nem baj?....
Sziasztok! Egyetértek a TRABI kiváló kiváló terepjáró
képességével.82 telén egy totál hómentes napon nejemmel és a
két gyerekkel lekavartunk Bp.-ről Sümegre,rokonokhoz.Másnap
már indultunk is vissza.De nemcsak mi indultunk,hanem a
hóesés is.Sokminden voltam csak nyugodt nem.Ahogy kezdtünk
felkapaszkodni a Bakonyba egyre gyakrabban láttunk
lerobbant,árokbacsúszottautókat.Hát szá
guldásról szó sem volt ,de az AUTÓ !!! -nem hagyott
cserben.AZ egyetlen baj az volt ,hogy a szembejövő kamionok
úgy betakarták az ablakot ,hogy muszáj volt kiszállni ,
letörülgetni,mert az ablaktörlő nem bírta. A sümegi
rokonoknak szintén volt TRABIJUK. Ők a rákövetkező télen egy
jeges kanyarban lecsúsztak az útról és fejreálltak.Elöl két
felnőtt,hátul két gyerek.Mai napig csodaként emlegetjük,hogy
az óriási ijedségen kívül sem nekik sem az autónak nem
történt baja.Járókelők segítettek talpraállítani a kocsit,és
a pulzusszám normalizálódása után szép lassan,de rendben
hazaértek. Sziasztok:Misi
Biztos egyetértetek abban, hogy a világ jegjobb terepjáró
autója a Trabant. Erről a taxis-blokád idején győződhettem
meg. Azon a bizonyos reggelen elindultunk egy kollégával,
mit sem sejtve, hogy ez egy történelmi jelentőségű nap lesz,
a hivatal (!!!) Trabantjával (mezőgazdasági jellegű cég).
Délelőtt folyamán elkezdtek szivárogni a hírek és a
visszajutás egyre reménytelenebbé vált. De megpróbáltunk egy
hepehupás földutat (vagy talán út sem volt?), és -
köszönhetően a rövid tengelytávnak - csak mi jutottunk
vissza a városba. Mindenki más, aki utánunk jött, fennakadt
valahol egy nagyobb kiemelkedésen.
akkortájt nem voltunk kocsi tulajdonosok. De 1964-ben amikor
először voltam Berlinben megállapítottam az autók
szinskáláját. De akkortájt az igagató és betanított munkás
egyforma kocsival járt!!
temészetesen ezzel jöttek Budapestre is, de még Bulágiába is
!
nekem ez jutott eszembe.
Belépés
